ミスターＮゲージさんの画像・47

　　　　天は我を

　ゴールデンウィークも終わり、気分新たに動き出した頃。またもや、あの列車が山形入りするとか。よさげな写真が撮れそうな、そんな季節になり、気もそぞろな日々を過ごす事になった。そうは言っても、天候に振り回される事になるのだが・・・。
　外での活動は、どんな事でも、天気が良い事に越した事はない。そして、物事には、優先順位と言うものがある。それが、天気の良し悪しで、変わる事がままある話なのである。このところ、我に、天が味方したのか見放したのか。いや、「運がいいとか悪いとか人は時々口にするけどそうゆうことって確かにあると（byまっさん）」思えた新緑から田植えの季節なのであった。

　
　　雨の中、再び山形入り。奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　　小雨降る早朝を。奥羽本線・高擶ー漆山間

　
　　水田になじむ。奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　　駆け抜ける1000番台、奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　　新緑のお堀を掠めて。奥羽本線・北山形ー山形間

　
　　微かな日差しが。奥羽本線・北山形ー羽前千歳間

　
　田植えの頃。奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　夕日に照らされ水鏡。奥羽本線・山形ー蔵王間

　　　　　　　　　　　　　　　１枚目：Ｒ５．５．０７撮影
　　　　　　　　　　　　　　　２〜４枚目：Ｒ５．５.１４撮影
　　　　　　　　　　　　　　　５〜６枚目：Ｒ５．５.１５撮影
　　　　　　　　　　　　　　　７〜８枚目：Ｒ５．５.１６撮影


　

ミスターＮゲージさんの画像・46

　　　春爛漫

　例年になく、早い春の訪れとなり、4月初めには、桜の花が満開になったかと思えば、いつしか、そこらほこらに一斉に花が咲き、色鮮やかな風景が広がっていた。ちぇっとばかし、雪も降ったけれど・・・。
　季節も良くなり、公私共に忙しくなっていた4月。それなのに、臨時列車に銀つば、果ては、ネット上では「ナスに見える」などと見た目に関する低評価な口コミが寄せられている列車が運転されると聞いては、その度に、「なじょしても、んがねばなんね。」と、撮り鉄の虫が騒ぎ出してしまったのであった。
　「またんぐなだが？」と、家族に呆れられながら、出掛けたのでしたけれど、本当に忙しかったのでした。まぁ、気分転換に撮影して来た無節操な写真ばかりだと思って下さい。

　
　　再び山形入り。奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　　残雪の山を見て。奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　　満開の桜に雪。奥羽本線・かみのやま温泉ー茂吉記念館前間

　
　　春の日差しを浴びて。奥羽本線・茂吉記念館前

　
　　咲き誇り、水面（みなも）にまで。奥羽本線・北山形ー山形間

　
　　桜を愛でながら。奥羽本線・北山形ー山形間

　
　　小雨降る中。奥羽本線・蔵王ー茂吉記念館前間

　
　　春爛漫。奥羽本線・山形ー蔵王間

　
　　新緑の季節へ。奥羽本線・蔵王ー茂吉記念館前

　　　　　　　　　　　　　　　１枚目：Ｒ５．４．０１撮影
　　　　　　　　　　　　　　　２枚目：Ｒ５．４．０２撮影
　　　　　　　　　　　　　　　３〜６枚目：Ｒ５．４．０９撮影
　　　　　　　　　　　　　　　７枚目：Ｒ５．４．１５撮影
　　　　　　　　　　　　　　　８枚目：Ｒ５．４．１６撮影
　　　　　　　　　　　　　　　９枚目：Ｒ５．４．３０撮影

　

初見〜次世代のつばさ〜

　　　E8系、山形での試運転に来る。

　山形新幹線の新型車両 E8 系が姿を現しました。2 月 24 日（金）に、仙台にある新幹線総合車両センターでの報道公開と撮影会を開催。そして、令和6（2024 ）年春からの営業運転開始に向けて、東北新幹線区間において、早速、試運転を行いました。ある程度の日数を掛けてから山形新幹線区間での試運転かとも思われましたが、思いがけず、こんなに早く次世代の車両にお目に掛かれるとは、少々、驚きましたが、嬉しさが勝ってしまいました。これから約 1 年間に渡り、車両性能の確認等を目的とした試運転を、東北新幹線および山形新幹線で実施するそうです。
　所要時間の短縮。営業最高速度を 現行の 275km/h から 300km/h に向上し、E5 系との併結運転を行う事や、「豊かな風土と心を編む列車」をコンセプトに、山形の風土とお客さまの心を結び付けるデザインの、山形らしさが溢れる車両となるそうですので、巷では、いろいろと酷評が散見されていますが、ある意味割り切ってしまえば、山形新幹線の新時代を担う車両ですから、温かく見守っていくのも、鉄道愛好家や沿線住民の務めかなと思う次第です。

　私共「鉄道友の会山形支部」の会員の中には、情報を精査し共有した上で、それぞれの都合に合わせて撮影に出掛けた会員さん達も。それぞれの想いと観察眼を感じられる写真を掲載します。

　
　E8系山形に来たる。（山コテ）

　
　停車中。（山エヌ）

　
　ちょっと長い鼻先。（山エヌ）

　
　しゃがんで見れば。（山コテ）

　
　トップナンバー。（山コテ）

　
　夕日に照らされて。（山エヌ）

　※（　）内は、撮影者タグ。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　１〜５枚目　奥羽本線・山形駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６枚目　奥羽本線・村山−東根間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５・３・１撮影

　
　

小鉄さんの画像・15

　　　 East-iと銀色の「つばさ」号

　「East-iが来るから。」と、お父さんから聞いていました。そして、都合よく、学校も早く終わりましたので、今日は、近くでゆっくり見られそうな山形駅まで出掛けて来ました。East-iばかりか、銀色の「つばさ」号も見る事が出来ました。ちょっと得した気分になりました。

　
　山形駅到着。
　

　久し振りのEast-i。

　
　719系5000番台（右）と並ぶ。

　
　銀色の「つばさ」号。

　
　つばさ号のロゴ。

　
　E8系の停目。


　

ミスターＮゲージさんの画像・45

　　　　銀色の「つばさ」号再び

　山形新幹線の新型車両E8系の試験運転が、そろそろ始まろうかと思う今日この頃。
　山形の風景に馴染み親しまれたあの銀色が復活した。6年半ぶりに、銀色を纏ったE3系2000番台は、どこか生き生きとした表情を見せながら、冬の山形路を駆け抜けて行った様に見えた。1編成のみの復刻塗装らしいが、引退（廃車）前提の同系車両ならば、もう少し銀色に戻しても罰は当たらないのではないだろうか、むしろ、いつ見られるのか（運転しているのか）解らないより、見られる機会が増えるのだろうし、それを目当てに、山形を訪れてくれる方々も増えるのかもしれないと思うのだが、どうなんだろうか。
　そうだ、新型車両にも銀色塗装を施した編成も登場させて、現行色との「人気（県民）投票」を行うってのも無きにしにあらずか。どこからか、余計な事を言うなと叱られそうだけど。
　運転初日となった今日は、晴天に恵まれ、人出も少なそうな場所に出掛けたのでした。

　
　　これぞ山形新幹線カラー。

　
　　現行色と人気投票したならば・・・？

　
　　やっぱり風景に馴染む。

　　　　　　　　　　　　　　　　　奥羽本線・羽前中山ーかみのやま温泉間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒ５・２・１１撮影